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从民航数据看中国赴澳旅游市场前景

作者: | 发布时间:2018-12-15 22

2016年6月20日,澳政府宣布,持有效电子护照的中国内地居民可永久使用“智能门”自助通关系统,并自2016年12月12日起,澳大利亚对持有中国护照的申请者开始试行有效期10年的访客签证。随后,2017年2月5日“中澳旅游年”在悉尼正式拉开帷幕。这一政策不仅带动了旅游业的繁荣,以此为澳大利亚的经济发展作出贡献,同时也大大促进了两国文化交流,而对于其中涉及到的交通运输方面,民航无疑是这场“旅游盛会”的最大赢家。下面航指数将站在行业的角度为大家呈现近几年中国赴澳民航市场发展趋势,同时也从中国旅客对澳市场贡献,中澳、中美市场对比,及未来中澳市场预订量情况三方面继续为大家展示与解读中澳市场的发展趋势。

一、中国赴澳民航市场总览

1.历年中国赴澳旅客同比趋势

自2011年起,中国民航赴澳出境市场旅客量呈“阶梯状”逐年上涨,2017“中澳旅游年”的开幕再次为中国民航业提供了新的机遇与发展。

2011年中国民航赴澳出境市场旅客量近57万人次,五年后这一数字翻了一番,且这六年间这一数字一直保持着逐年上涨的走势。

2011-2016这6年中仅有2014年的旅客量同比增幅是低于10%的。当年9月澳大利亚遭恐怖袭击,12月悉尼与昆士兰州又出现屠杀事件,加当年马航MH370失联大事件,均使得国人对出境游心有余悸,以致赴澳需求稍有退热。

2016年中澳关系升温,澳大利亚实行对持有中国护照的申请者开始试行有效期10年的访客签证,这一利好政策进一步促进了双方旅游业,使得2016年中国民航赴澳出境市场旅客量突破百万,同比增幅达到30%,相当于2015年同比增幅的2倍。

2.历年春运期间中国民航赴澳市场情况

春运可以说是中国交通运输一年中最为繁忙,持续时间最长的时段了,同时随着国人思想观念的转变,春运期间不仅仅是回家过年,也可以是出去旅游过大年。下图则展示了历年春运期间中国民航赴澳出境市场情况:

自2012-2017年春运期间中国赴澳旅客量同比增幅中仅有2015年出现了负增长,同时当年春运期间执飞航班量与运力投放也相应出现了负增长。但从客座率来看,2015年春运期间客座率情况并未受到影响,91%的高值仅次于2012年的92%。

2015年2月4日春运第一天启动,同一天发生的复兴航空坠机事件也成为了焦点新闻,随后2月6日国际新闻报道:以色列空袭约旦IS组织。这2起事件的爆出和2014年国际事件的余温尚存,或多或少会让人感到航空安全的不稳定性与国际社会的动荡,致使2015年春运期间这一数据不那么好看。对比另一大远程出境市场中—美2015年春运期间的数据表现也是6年中最差的。

由于2015年春运市场的基数规模下降,使得2016年春运期间的数据如此喜人,旅客量、执飞航班量、运力投放增幅均在50%左右,虽然客座率在6年春运期间属于最低,但作为国际航线来说87%的客座率已经处于较高水平了。

刚刚过去的2017年春运赴澳民航市场也同样表现不俗,旅客量同比上升26%,运力投放同比上升21%,客座率高达91%,为“中澳旅游年”开了一个好头。

二、中澳间执飞航线分析

2016年新开通多条直航航线,2017年不仅能从北京、上海、广州、福州、厦门、成都、重庆和南京直飞澳大利亚,而且青岛、杭州、长沙、西安、昆明和深圳的朋友也可以从家门口直接搭乘飞机前往澳大利亚。

 


图片来源:澳大利亚旅游局网站

截止到目前为止,共有7家国内航空公司运营中-澳航线,分别是国航、东航、南航、海航、厦航、川航和首都航空。其中涉及直飞航线有28条(直飞航线条数按航段计算,如:A-B-澳,其中B-澳也算为一条直飞航线)。

继首都航空2016年开通了北京-青岛-墨尔本和沈阳-青岛-墨尔本航线后,民航局3月1日公示首都航空申请2017年7月开通青岛-悉尼往返客运航线,届时青岛将成为第8个拥有去往悉尼和墨尔本航线的城市。

目前执飞的28条直飞航线中,国航、东航、南航三大航共占据六成以上的市场份额。开通中—澳航线的城市中广州是最多的也是唯一一个拥有5条不同航线的城市。

三、中国旅客赴澳目的地分析

澳大利亚是世界上唯一一个国土覆盖整个大陆的国家,说起澳大利亚,人们常常第一反应就是著名的悉尼歌剧院和澳大利亚袋鼠。下图显示了中国赴澳目的地城市旅客占比情况。

悉尼作为澳大利亚经济、金融、航运和旅游中心,毫无疑问占有最大的市场份额,但随着时间的推移,出行目的地逐渐多元化,自2011年至2016年6年间悉尼失去了近10%的市场份额。

墨尔本是占据第二大市场份额的城市,近几年占比表现一直处于37%左右,近2年旅客同比增幅均在20%以上。

值得一提的是布里斯班虽然市场份额不及10%,但其优越的地理位置(北缘阳光海岸, 南邻国际观光胜地黄金海岸市)及高速的经济发展,使得近2年到访旅客量大幅提升,2016年旅客同比增幅43%,超悉尼12个百分点。

四、中国旅客对澳市场经济贡献

澳大利亚旅游局公布数据显示:截止到2016年9月国际游客到澳大利亚消费了388亿美元,较上一年同期增长11%(增长40亿美元),其中中国、美国、韩国及日本是最大贡献者。


图片来源:澳大利亚旅游局网站,数据截止到2016年9月

截止到2016年9月,澳方发布的增长收入40亿美元中有14亿来自中国消费者的贡献,并且这一数字占据了澳方全部增长收入的35%,大于日韩美和。

赴澳目的中度假和教育占国际旅客到澳大利亚旅游总消费60%以上,而中国消费者是这两方面的主要贡献者。其中在度假上中国消费者贡献32亿美元,同比增长31%;教育方面贡献41亿美元,同比增长26%。

五、中澳、中美市场发展对比

经历了2016“中美旅游年”后又迎来了2017“中澳旅游年”,同是作为远程出境游的澳、美两国,近几年中国到访这两国的旅客市场又有怎样的相似与不同处呢?

对比中国赴美、中国赴澳5年间旅客增长数据来看,前三年(2012-2014年)中国赴美旅客市场增长经历了一个“抛物线”周期,最高点2013年9月同比增幅45%,旅客量9万人次;而中国赴澳旅客市场则呈现出线性下滑增长走势,同样2013年9月同比增幅却为13%,旅客量近6万人次。

自2015年开始中国赴美、中国赴澳市场旅客增长走势双双上扬,全年增速处于稳步上升趋势,当年赴美最高同比增幅为43%,旅客量达16万人次;赴澳最高同比增幅为34%,旅客量近9万人次。

2016年4月后这两大市场又出现同步增速放缓,增长走势持续下滑状态直到2017年2月底。这期间有两次赴澳市场旅客增速超过赴美市场,分别是2016年7(赴澳增幅30%,赴美增幅20%)月和2017年1月(赴澳增幅32%,赴美增幅29%)。

六、2017年上半年中澳市场的展望

目前为止澳大利亚是继美国后我国第二大远程出境游市场,2017年中国民航赴澳旅客市场能否延续美国的热度,或是超越美国还有待观察。但是可以先来看一下当月(3月)和未来三个月赴澳预订量增长走势如何?

截止到3月1日数据统计显示:2017年三到六月整体预订量增速较去年同期上升3个百分点,且三、四月份的预订量是五、六月份预订量的2.3倍。

截止到3月19日数据统计显示:2017年未来三个月预订量仍处于平稳上升趋势,目前来看5月平均增幅相比而言最高达到了38%,远远超出2016年同期增速的14个百分点。

自三月下旬及未来三个月,赴澳目的地最受追捧的城市依旧是悉尼,预订量同比增幅超25%,占据赴澳预订量五成的市场份额。 占据第二大预订量市场份额的城市依然是墨尔本,其预订量同比增幅达25%,占比达35%。 布里斯班毗邻黄金海岸市,火热的海岛游需求也间接带动了布里斯班旅客量的逐年上涨,2017年三月下旬及未来三个月预订量同比增长51%。 珀斯近几年虽然旅客量基数小,但也处于高速增长阶段,2017年三月下旬及未来三个月预订量同比增长23%。 根据民航局公示,由于广州-阿德莱德往返客运航线自2016年12月起开通,故暂无同比数据,但2017年三月下旬及未来三个月预订量水平已接近珀斯,其市场潜力不可小觑。

 

开放了中澳天空,开幕了中澳旅游年,对中国民航来说无疑是一件喜事,但随着赴澳需求日渐升温,航线持续爆增,以此带来经济增长的同时相关行业还需加以思考未来的发展方向该如何规划。

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